教您對汽車地磅分度值的了解

目前不論是汽車地磅使用單位，還是制造單位都喜歡將汽車地磅分度數(shù)說的比較大，像zui大秤量為150T汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為6000;zui大秤量150t汽車衡的分度值定為20kg，分度數(shù)即為7500。那么，為什么會出現(xiàn)這種情況呢?

對于這個概念問題引起很大的反響。有一部分人認為一臺衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價比較高的物品，還有一部分人認為分度值能夠盡量小一些，就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，可以節(jié)省，往往采購者只是考慮準確度的高低，而使用者則考慮產(chǎn)品的*穩(wěn)定性。

其實很簡單，我們只要弄清楚兩個概念問題：何為“檢定分度值”和“實際分度值”

所謂的檢定分度值用縮寫字母代表“e”用于汽車地磅分級和檢定的，以質(zhì)量單位表示的值。而實際分度值實際分度值d，以質(zhì)量單位表示的值。實際分度值d：以質(zhì)量單位表示的下述數(shù)值: #對于模擬指示，系指相鄰兩個標尺標記所對應(yīng)的值之差； 

   #對于數(shù)字指示，系指相鄰兩個示值之差。

 “中準確度級（III）”衡器只能執(zhí)行e=d的規(guī)定

因此弄清楚以上幾點，我們就可以得出一個結(jié)論：任何一臺衡器性能主要是在設(shè)計的先天確定了的，不論是zui大秤量，還是稱量準確度等級，后天在一定條件下只是可以改變局部的部分性能。只有從設(shè)計開始，直至到制造、安裝、調(diào)試的每一個環(huán)節(jié)，都必須按照高準確度等級的標準去努力,同時，必須有相應(yīng)準確度等級的標準砝碼進行量值傳遞。

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